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    永遠のライバル

    ライバル、好敵手。

    誰にも「ライバル」「好敵手」って言える相手が一人はいるはず。

    「ああ~、 こいつだけには負けられない」

    嫌いなの?

    いやいや、本当は気になって気になって仕方がないんですよね(笑

    そして、その「負けられない」が原動力になり、気が付けばお互いに切磋琢磨しながら

    レベルアップしているものなのですよね。

    車にもそういうの 間柄はあるのです。



    そう、知る人ぞ知る トヨタ AE86とホンダ シビック。


    ホンダ シビック(EG6)
    civic_20171105-9373-DSC_5589.jpg


    トヨタ カローラ・レビン(AE86)
    86_20171105-7989-DSC_4205.jpg


    1980年代半ばごろから ツーリングカーの最高峰クラスであったグループAから峠まで、

    この2車種はバッチバチにやりあっていた関係でした。


    civic_20171105-9745-DSC_5961.jpg


    もちろん、ホンダ推しである自分はシビックに搭載されたZCエンジンやVTECエンジンの甲高いエキゾーストノートに

    しびれながら応援していましたが、胸のどこかでAE86への憧れを持ち、4AGサウンドに魅了されていたものです。

    (実は、免許を取って初めて買おうと心に決めていたのはAE86であったのは ここだけの話w)


    86_20171105-7801-DSC_4017.jpg


    あれから30年の時が流れるのに、いまだにサーキットでAE86とシビックのバトルが見れるのは

    感慨深いものがあります。


    86_20171105-9360-DSC_5576.jpg



    86_20171105-8059-DSC_4275.jpg




    86_civic_20171105-9947-DSC_6163.jpg


    昨年のチューニングフェスタで見た光景。  でも、遠い昔になりつつある青春の思い出でもある このシーン。

    いつまでこのシーンが見られるのかはわかりませんが、出来れば永遠にこのライバル同士の熱い戦いを

    見れたらいいなあと思いながら シャッターを切り続けた瞬間でした。



    今日もご覧いただきありがとうございました。

    撮影日時:2017年11月5日
    撮影場所:岡山国際サーキット チューニングフェスタ2017
    撮影機材: Nikon D3400

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    テーマ:モータースポーツ写真
    ジャンル:写真

    タグ:岡山国際サーキット チューニングフェスタ AE86 シビック

    2018年 あけましておめでとうございます!

    新年あけましておめでとうございます!

    sunrise_IMG_20180101_072546.jpg


    気が付くと ひまわりの写真の次が 初日の出になるとは・・・・(笑)



    115_20170925-4812-DSC_1027.jpg


    自分にとっては変化の年となった昨年。

    「初めてなもので・・・・」という言葉ともに ジタバタ・ドタバタの毎日を過ごした年でしたが、

    今年は腰を据えて一歩一歩足跡を残せるような年にしていきたいと思っています。

    そして、ブログに「スポンサーサイト」って文字が出ないようにしたいなとも(笑)


    86_20171105-9301-DSC_5517.jpg


    ともかく、今年も線路際やサーキットのコースサイドに可能な限り出没して撮影しておきたいと思いますので

    何卒よろしくお願いいたします。

    2018年 元旦


    今日もご覧いただきありがとうございました。

    撮影日時:2018年1月1日
    撮影場所:岡山市東区
    撮影機材:Nikon D3400

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    テーマ:何気ない日常の写真
    ジャンル:写真

    タグ:岡山国際サーキット 赤穂線 初日の出

    過ぎ去りし夏

    気が付けば9月。

    暑い暑いと思ってましたが、昨夜は久しぶりにクーラーなしで夜を過ごせました。

    というか、クーラーつけてたら寒かったのでした(笑

    このところ「今年も猛暑」とか言われる年が続きましたが、なんとなく今年は夏が短かった気が。


    sunflower_20170812-4457-DSC_0676.jpg

    そう言えば、夏のシンボルのひとつでもあるひまわりも心なしかうつむき加減で元気がないような。


    sunfloer_bee_20170812-4463-DSC_0682.jpg

    くっそ暑いのも嫌ですが、やはり

    「夏は暑く、冬は寒い。春はポカポカ、秋は爽やか」

    と日本の四季を感じていたいと思う今日この頃なのでありました。

    sky_20170812-4516-DSC_0735.jpg

    過ぎ去りし夏。

    ちょっと寂しくもありますが、このまま夏雲から秋の空に変わっていくのも楽しみの一つです。


    今日もご覧いただきありがとうございました。

    撮影日時:2017年8月12日
    撮影場所:兵庫県佐用町
           岡山県 ドイツの森 
    撮影機材: Nikon D3400 

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    テーマ:何気ない日常の写真
    ジャンル:写真

    朝のカモレ・ゴールデンタイム

    8月19日土曜日。

    朝ご飯食べながら、何気に眺める「かもちゃん」・・・・・・・    「ん?」

    「5074レ EF66-30」

    そいえば、ずっとゼロロク撮ってなかった。それも、気が付けばゼロロクで稼働してるのは30号機とニーナのみ。
    この機会を逃すと今度はいつ撮れるか分からない。

    でも、通過時間までそんな余裕はない。  「どうしようか・・・・・。」

    気が付けば、機材と一緒に車に乗ってました(笑)

    5074レ EF66-30
    66_30_20170819-4529-DSC_0748.jpg

    何?これ? 

    そうです、やっぱり間に合いませんでした(泣

    現着と同時に踏切の警報音。向こうからはゼロロクのヘッドライト。撮影場所は踏切の向こう側。カメラの設定は全く・・・・。

    「もうどうにでもなれ」って感じで、シャッター切ったなかの一枚です(笑

    車体は半分のみ。 後ろの工場と被って屋根のあたりがゴッチャゴチャ。シャッター速度はバリバリの高速で流し撮りに持ち込むことも出来てない。


    66_30_20170819-4537-DSC_0756.jpg

    まあ嘆いても仕方ないので、風前の灯となったゼロロクの「とある日の記録」だと思うようにします(笑

    しかし、2年ぶりにゼロロクに会いましたが、やはり貫禄はピカイチですね。

    今度は、きっちり準備してから撮影に臨みたいと思います。時間があまり残ってないかもしれませんが・・・。

    1086レ EF301-309
    210_309_20170819-4540-DSC_0759.jpg
    何とか予定のポジションについてすぐにやってきたのは今や直流機の主役となった桃っち。
    本当はゼロロクの露払い役のはずだったのですが、何かの理由で遅1086レでした。

    2080レ EF510-17
    510_17_20170819-4554-DSC_0773.jpg
    そして朝のカモレ・ゴールデンタイムのオオトリはレッドサンダー。
    桃の独壇場になった山陽路で異色の赤カマはやはり撮影対象として、心をくすぐられますね。


    115_20170819-4548-DSC_0767.jpg

    久しぶりにボッチでの線路際。
    待ち時間には玉のような汗が流れましたが、青々とした田んぼの真ん中でぼ~としてると、少し気分転換ができた感じがします。
    ただ一点、思うこと。

    撮影するなら しっかり準備してから!

    また反省しなくっちゃいけないことが増えました(笑

    今日もご覧いただきありがとうございました。

    撮影日時:2017年8月19日
    撮影場所:山陽本線 万富―瀬戸
    撮影機材: Nikon D3400

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    テーマ:鉄道写真
    ジャンル:写真

    2017 鈴鹿8耐 & ニコンD3400デビュー戦w

    猛暑の夏。皆様いかがお過ごしでしょうか?

    ふと気が付くと、先頭に「スポンサーサイト」のロゴが燦然と輝き、もはやマンスリー化
    いや季刊化の感が漂ってますねえ (;´Д`A “

    さて、本題。
    今年も7月の最終土日曜に真夏の祭典、「コカコーラ鈴鹿8耐」に行ってきました。

    8tai_20170729-3200-DSC_0067.jpg


    今回は先日新しい相棒となったニコンD3400のデビュー戦。
    実は購入後、まったく撮影をしておらず、使い方も分からぬままのぶっつけ本番。
    いつもながら「まあ、なんとかなるでしょ^^」ってお気楽気分でしたが、そう甘くはなかった・・・。

    今までのP510感覚が身についちゃってたためか、AFの設定の仕方や露出の変え方さえもわからず、
    もうあたふたアタフタ。ついには現地でスマホで使い方を調べる始末と相成ったのでした (;´д`)トホホ

    start_20170730-3387-DSC_0324.jpg

    そんなこんなで、あっというまに決勝がスタート。もうこの時点で完全フルオート撮影です。
    (なんのために、デジイチ買ったのやらw)

    12_yoshimura_20170729-3311-DSC_0238.jpg

    さらには、予想出来てたとはいえ300mmでは1コーナースタンドからは物足りない。
    P510なら 1000mmクラスの破壊力を使って、迫力のドアップって構図を作れたのですが、無理なので
    300mmにあった構図の作りかたに四苦八苦。

    21_yamaha_20170729-3314-DSC_0241.jpg

    結局、頭がまとまらないまま同じような構図のオンパレードとなったのでした。

    634_20170730-3856-DSC_0935.jpg

    courseout_20170730-3645-DSC_0621.jpg
    転倒しても必死でピットまでマシーンを持ち帰ろうと力を振り絞るライダー。
    そして、それをヘルプするオフィシャル。
    観客席からは声援の拍手。
    こんなシーンがあちこちで見られるののが8耐。だから8耐観戦はやめられないんですよねえ。

    634_20170730-3771-DSC_0780.jpg






    12_yoshimura_20170729-3305-DSC_0232.jpg



    15_20170730-3821-DSC_0841.jpg


    そして、ライダーともに悪戦苦闘し続け、気が付けばチェッカー。


    goal_20170730-4293-DSC_0511.jpg

    撮影という意味では、不完全燃焼でしたがチェッカーの時のグランドスタンドの鮮やかな光と8時間を走り切ったライダーたちを
    見ると、やはり今年もちょっぴり込み上げてくるものがありました。
    やはり「必ず8時間後には、泣ける」って言った千石さんの言葉は間違ってないですねえ。


    今年は予選、決勝を通じて雨予報が出てましたが、結局土曜日のトップテントライアルは日差しも出る完全ドライ。
    そして、日曜日の決勝はスタート直後に雨が降りましたが、ほぼ曇りで時々伊勢湾から吹く涼しい風のおかげで、
    比較的過ごしやすい8耐となりました。

    でも、やっぱ8耐は どぴーかんのお天道様のしたで見たいので、来年も・・・・・。
    ただこちらの耐久力が心配ではあるのですが(笑

    12_yoshimura_20170730-3829-DSC_0855.jpg


    今日もご覧いただきありがとうございました。

    撮影日時:2017年7月30日
    撮影場所:鈴鹿サーキット
    撮影機材: Nikon D3400

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