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    2017 鈴鹿8耐 & ニコンD3400デビュー戦w

    猛暑の夏。皆様いかがお過ごしでしょうか?

    ふと気が付くと、先頭に「スポンサーサイト」のロゴが燦然と輝き、もはやマンスリー化
    いや季刊化の感が漂ってますねえ (;´Д`A “

    さて、本題。
    今年も7月の最終土日曜に真夏の祭典、「コカコーラ鈴鹿8耐」に行ってきました。

    8tai_20170729-3200-DSC_0067.jpg


    今回は先日新しい相棒となったニコンD3400のデビュー戦。
    実は購入後、まったく撮影をしておらず、使い方も分からぬままのぶっつけ本番。
    いつもながら「まあ、なんとかなるでしょ^^」ってお気楽気分でしたが、そう甘くはなかった・・・。

    今までのP510感覚が身についちゃってたためか、AFの設定の仕方や露出の変え方さえもわからず、
    もうあたふたアタフタ。ついには現地でスマホで使い方を調べる始末と相成ったのでした (;´д`)トホホ

    start_20170730-3387-DSC_0324.jpg

    そんなこんなで、あっというまに決勝がスタート。もうこの時点で完全フルオート撮影です。
    (なんのために、デジイチ買ったのやらw)

    12_yoshimura_20170729-3311-DSC_0238.jpg

    さらには、予想出来てたとはいえ300mmでは1コーナースタンドからは物足りない。
    P510なら 1000mmクラスの破壊力を使って、迫力のドアップって構図を作れたのですが、無理なので
    300mmにあった構図の作りかたに四苦八苦。

    21_yamaha_20170729-3314-DSC_0241.jpg

    結局、頭がまとまらないまま同じような構図のオンパレードとなったのでした。

    634_20170730-3856-DSC_0935.jpg

    courseout_20170730-3645-DSC_0621.jpg
    転倒しても必死でピットまでマシーンを持ち帰ろうと力を振り絞るライダー。
    そして、それをヘルプするオフィシャル。
    観客席からは声援の拍手。
    こんなシーンがあちこちで見られるののが8耐。だから8耐観戦はやめられないんですよねえ。

    634_20170730-3771-DSC_0780.jpg






    12_yoshimura_20170729-3305-DSC_0232.jpg



    15_20170730-3821-DSC_0841.jpg


    そして、ライダーともに悪戦苦闘し続け、気が付けばチェッカー。


    goal_20170730-4293-DSC_0511.jpg

    撮影という意味では、不完全燃焼でしたがチェッカーの時のグランドスタンドの鮮やかな光と8時間を走り切ったライダーたちを
    見ると、やはり今年もちょっぴり込み上げてくるものがありました。
    やはり「必ず8時間後には、泣ける」って言った千石さんの言葉は間違ってないですねえ。


    今年は予選、決勝を通じて雨予報が出てましたが、結局土曜日のトップテントライアルは日差しも出る完全ドライ。
    そして、日曜日の決勝はスタート直後に雨が降りましたが、ほぼ曇りで時々伊勢湾から吹く涼しい風のおかげで、
    比較的過ごしやすい8耐となりました。

    でも、やっぱ8耐は どぴーかんのお天道様のしたで見たいので、来年も・・・・・。
    ただこちらの耐久力が心配ではあるのですが(笑

    12_yoshimura_20170730-3829-DSC_0855.jpg


    今日もご覧いただきありがとうございました。

    撮影日時:2017年7月30日
    撮影場所:鈴鹿サーキット
    撮影機材: Nikon D3400

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    テーマ:モータースポーツ写真
    ジャンル:写真

    SUPER GT 公式テスト@岡山国際サーキット(LEXUS)

    最近には珍しい連チャン更新ですw

    今回も岡山国際サーキットファン感謝デー&スーパーGT公式テストから。。。


    まずは昨年までのレクサスRC-FからLC500にモデルチェンジしたレクサス陣営から。



    #1 DENSO KOBELCO SARD LC500  (LEXUS TEAM SARD)
    denso_20170318_1112-DSCN8625.jpg


    前年度までのRC-Fとの外観の違いは・・・・・。



    denso_20170318_1812-DSCN0054.jpg


    正直言うと自分には良く分かりませんwwww


    #6 WAKO'S 4CR LC500  (LEXUS TEAM LEMANS WAKO'S)
    wako_20170318_1146-DSCN8743.jpg


    強いて言えば、少しサイズが大きくなったかな?


    wako_20170318_1850-DSCN0123.jpg


    フロントとリア周りの造形がすっきりした?


    #19 WedsSport ADVAN LC500  (LEXUS TEAM WedsSport BANDOH)
    wedsports_20170318_0942-DSCN8266.jpg


    ややボンネット部がロング&ワイドローになった?


    weds_20170318_1857-DSCN0130.jpg


    全体のフォルムが かつてJGTCにも参戦していた70系スープラ風になった?


    #36 au TOM'S LC500  (LEXUS TEAM au TOM'S)
    au_20170318_1737-DSCN9935.jpg


    サイド出しのエキゾーストになった?


    au_20170318_1086-DSCN8587.jpg


    って、これくらいなのかなあ・・・・・。

    #37 KeePer TOM'S LC500  (LEXUS TEAM KeePer TOM'S)
    keeper_20170318_1130-DSCN8708.jpg


    ジュニア君に聞くと

    「え?結構変わってるよwwwww 分からないの???」

    って言われちゃいました^^;;;;;;


    keeper_20170318_0898-DSCN8213.jpg


    ん~~、やはりモスキート音が聞こえなくなった年齢になっちゃうと、デザインのことさえも分からなくなってきちゃうのですかねえ・・・。


    #38 ZENT CERUMO LC500  (LEXUS TEAM ZENT CERUMO)
    zent_20170318_1196-DSCN8860.jpg


    まあ、何にしろ今年から新しいマシーンに変更になったのは確かですwww


    zent_20170318_1841-DSCN0106.jpg


    そして何よりも速い!2日間通してトップ6をレクサス勢が独占するという快挙。
    デビューイヤーからこの速さって いったい・・・・・。
    何だか今年はすごい事が起こりそうな予感がするGT500公式テストとなりました。

    次回は・・・・・ ニッサンGT-R勢をアップしましょうかね、未定ですけど^^;



    今日もご覧いただきありがとうございました。

    撮影日時:2017年3月18日
    撮影場所:岡山国際サーキット ファン感謝デー スーパーGT公式テスト
    撮影機材: Nikon P510 FUJI FINEPIX F820

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    ジャンル:写真

    岡山国際サーキット ファン感謝デー

    いよいよモータースポーツシーズン到来。

    先週末、この時期恒例の岡山国際サーキットファン感謝デーに行ってきました。

    86_20170318_1411-DSCN9368.jpg


    今年もスーパーGT公式テストがメインの岡国ファン感。


    autobacks_m3_20170318_1744-DSCN9948.jpg


    テストデーということもあって、カラーリングも一部カーボン地のままのマシーンもw


    miku_20170318_1128-DSCN8696.jpg


    まあテストでしか見ることができないマシーンの姿とあって、それはそれでいいかと^^


    amg_20170318_1313-DSCN9079.jpg

    ここんところ嫌なことばっかりの毎日でしたが、久しぶりにGTマシーンのエキゾーストを聞けて嫌な気持ちも吹っ飛びましたww


    次回はGT500の写真をアップ予定。まあいつになるかはわかりませんが・・・・^^;;;
     
    今日もご覧いただきありがとうございました。

    撮影日時:2017年3月18日
    撮影場所:岡山国際サーキット
    撮影機材: Nikon P510

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    テーマ:モータースポーツ写真
    ジャンル:写真

    フォトコン参戦。結果は・・・・。

    先日、日本レース写真家協会(JRPA)が主催する「2016JRPAモータースポーツ写真コンテスト」の大賞及び入賞作品の発表がHPで行われました。

    まだまだコンテストなどに参加する程の腕じゃないし、カメラもネオコンだからと少し臆したのですが、
    アマチュアカメラマンを対象としているってことと、大賞賞品のキャノンEOS7DmarkⅡにつられて(笑)我がジュニア君と共に参戦してみました。


    photocon1.jpg 
    「クリッピングポイント」noplanist


    photocon2.jpg 
    「This is GT-R!] noplanist Jr.

    ・・・さすが親子?
    バックショット&ローキー好きの親父に影響されてか、選んだ作品もwww

    もちろん結果は?というと、JRPAのHPでご確認を^^

    さすがに日頃からサーキットで大砲抱えて歩き回ってる方々の作品だけあってどれもこれも力作ばかり。
    ん~~、カメラ機材もだけど、やっぱまだまだ修行が足りませんねぇ(つД`)ノ

    ま、これを励みに今年もサーキットに出没しようかなと誓ったのでありました。

    今日もご覧いただきありがとうございました。
    撮影日時:2016年
    撮影場所:岡山国際サーキット
    撮影機材: NIKON P510 FUJI & FINEPIX F820
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    ハチロク三昧@岡山国際サーキット

    スーパーフォーミュラー第5戦 岡山戦が行われた日は予定では毎年恒例「ハチロクフェスティバル」の日でもありました。
    というわけで、本来はメインイベントでもあった「AE86 チューニングカー王座決定戦」はSFのサポートイベントとして開催されました。

    86_DSCN5669-160911_21124.jpg

    1985年の登場からすでに30年以上。しかし今だこれだけの台数が現役のレーシングカーとして見ることができるのはすごいですよね@@


    86_DSCN5159-160911_20935.jpg


    ダブルヘアピンに向かうAE86。
    サーキット周辺の山々にこだます4AGサウンドは官能的でもあり、好きなシーンのひとつ。

    86_DSCN5702-160911_21157.jpg

    「免許を取って初めての車はAE86を買う!」

    ・・・・・のつもりでしたが、結局は諸般の事情?でクイントインテグラ^^;  でも、ハチロクは今も、いや今だからこそ欲しい車の
    ひとつでもあります。

    86_DSCN6247-160911_21365.jpg


    正直、SFのエンジン音よりもハチロクが奏でる4AGサウンドのほうが個人的には心地良い^^
    ただし、この時は4AG以外にもロータリーエンジン積んだハチロクもいたのですがww
    まあ、チューニングカーですからそれもありかな^^

    86_DSCN5099-160911_20913.jpg

    かつてはここ岡山国際サーキットで行われたレースでは参加台数が50台を超える人気だったAE86。
    時の経過とともにタマ数も減少してしまい、イベントへの参加台数も年々少なくなってきてしまっているのが現状ですが、
    これからもずっとサーキットでバトルするハチロクを見ていきたいと改めて感じさせられたイベントでありました。

    今日もご覧いただきありがとうございました。では また

    撮影日時:2016年9月11日
    撮影場所:スーパーフォーミュラー 岡山国際サーキット
    撮影機材:Nikon P510

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