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    写影・鉄路 貨物列車が行く@山陽本線

    行きつけの場所を後にして、今回がお初のポイントである和気ー熊山間へ場変えです。


    ここは土手沿いの道と並行して走り、前後はゆるいS字カーブになっている有名撮影地。


    並行する土手の中腹から撮影する場合と、南にある山の中腹辺りのお立ち台から俯瞰で撮影する場合があるみたいです。





    EF210 不明
    DSCN9008_ef210.jpg

    下り列車の撮影だとは午前中は逆光になるのですが、この日は薄曇りだったためか比較的きれいな仕上がりになりました。

    ただ、このあたりは線路際の雑草が伸び放題なので、完璧な編成写真を求める方にはちょっと・・・・かも。





    EF210-3
    DSCN9056_ef210_3.jpg

    上リ列車では午前中は順光ですが、昼前ごろだと側面が暗くなってしまうかもしれません。





    EF200-19
    DSCN9010_ef200_19.jpg

    機関車の前面、特にスカート部分が泥なのか虫なのか分かりませんが、えらく汚れているのが印象的でした。







    DSCN9011_jot.jpg

    コンテナは満員御礼。鉄道輸送が斜陽化している現状ですが、まだまだ貨物列車は日本の物資輸送に必要とされているのだと改めて感じました。





    EF210-110
    DSCN9015_ef210_110.jpg

    この区間は前後に踏切が無く、また和気方も熊山方も山の影から列車が現れるので、ふと気がつくと「すぐそこっ!」て事になります。

    これで何度かシャッターチャンスを逃してしまいました・・・・。 






    DSCN9021_jrf.jpg

    機関車の次位がぽっかり空いていたおかげで、カーブの奥まで見通すことができました(笑)

    結構、自分的にはお気に入りの一枚になりました。






    DSCN9035_jrf.jpg

    JR以降、貨物列車の最後尾にはテールエンドプレートが取り付けられていますが、昔は車掌車(緩急車)が連結されていましたよねえ。

    今は見ることが出来なくなってしまったのがちょっと寂しいですね。





    鉄道大好きだった子供頃には、やれ「ブルートレインだ!」、やれ「特急だ!」と追っかけまわしていましたが、貨物列車に目を向けることは正直ほとんどありませんでした。

    でも大人になっった今、何故か貨物列車を追っかけている自分に気づいてしましました。


    近代化が進み、新型車両がどんどん投入されていくなか、ちょっと泥臭いイメージがある貨物列車にノスタルジックを感じているのかもしれませんね。






    では また




    撮影日時:2012年 9月 4日
    撮影場所:JR山陽本線 和気ー熊山間
    撮影機材:NIKON COOLPIX S6000





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