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    真夏の祭典。鈴鹿8耐

    毎年、鈴鹿サーキットで行われる真夏の祭典「鈴鹿8時間耐久ロードレース」、略して「8耐」。
    チームもライダーもマシーンも、そして観客さえも暑さとの戦いが繰り広げられる8時間。そんなサーキット全体が耐久レースとなる「8耐」へ
    ジュニア君とともに5年ぶりに行ってきました。
    suzuka_gate_DSCF9956-160730_20741.jpg


    本来は決勝のみの観戦のつもりでしたが久しぶりの8耐をたっぷりと堪能したくなり、急遽土曜日のトップ10トライアルからの観戦と相成りました。
    (急な変更だったので、残念ながら土曜日午前に行われた4時間耐久レースは見れませんでしたが・・・。)

    suzuka_8tailogo_DSCF9963-160730_20748.jpg

    明けて日曜日の決勝当日。事前の天気予報では「曇り」だったのですが、ふたを開ければ結局は朝から快晴のドぴ~かん(汗
    スタート時のコンデションは気温35度、路面温度は50度オーバーというまさに「This is 8tai!」のスタートとなったのでした。

    suzuka_bigwheelDSCN3878-160731_19584.jpg

    すでに腕は日焼けでヒリヒリ状態。
    そんな中、いよいよスタートの午前11時30分が近づきます。10秒前からは場内アナウンサーともに観客席からはカウントダウンの声が。
    「10、9、8、7、6、5、4、3、2、1、スタート~~~~!」 観客席とコース上が一体になった感じで大好きな瞬間^^


    suzuka_start_DSCN3894-160731_19600.jpg

    8耐は伝統のルマン式スタート。スタートの合図とともにマシーンに駆け寄るライダーたち。

    suzuka_start3_DSCN3896-160731_19602.jpg

    いよいよライダーにとっても観客にとっても8時間という長く、そして熱い熱い戦いの始まりです。


    suzuka_start4_DSCN3911-160731_19617.jpg

    レース時間8時間、周回数210周以上、距離にして約1200kmの長丁場。しかし序盤からスプリントレースの様相を呈するのが近年の鈴鹿8耐。
    今年もスタート直後から白熱したトップ争いが繰り広げられました。

    1_hairpin_DSCN4315-160731_20011.jpg

    真夏の8耐。暑いのは当たり前なのですが、今年の8耐は午後になると路面温度は60℃オーバーになるほどの過酷なコンデションに(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
    そのためか、あちこちで転倒が続出という波乱の展開になりました。

    15_haipin_DSCN4306-160731_20004.jpg

    でもピットクルーの方たちの頑張りもあって、リタイヤを免れ8時間を走り切ったチームも多かった気がするのも今年の8耐でした。


    そんな過酷な8時間を走り続け、栄光の表彰台をゲットしたのはこの3台。

    第3位 ゼッケンNo12 ヨシムラ・スズキ Shell ADVANCE 津田 拓也/ジョシュ・ブルックス/芳賀 紀行 組
    12_yoshimura_DSCN4160-160731_19863.jpg

    さすがプライベターの雄であるヨシムラ。黒と赤のカラーリングがかっこいい^^ ホンダ推しの自分ですが、2輪レースはヨシムラを応援してるんですよねえww


    第2位 ゼッケンNo87 Team GREEN・Kawasaki  柳川明/レオン・ハスラム/渡辺 一樹 組
    87_green_DSCN4185-160731_19888.jpg

    こちらも黒とグリーンメーカーカラーを身にまとったカラーリングがかっこいいカワサキのバイク。
    ベテラン柳川選手の走りが光ってましたね。


    第1位 ゼッケンNo21 YAMAHA FACTORY RACING TEAM  中須賀 克行/ポル・エスパルガロ/アレックス・ロウズ 組
    21_1st_DSCN3723-160730_19432.jpg

    予選からライバルを一歩リードしていた感のあるヤマハファクトリーチーム。決勝もスタートこそ出遅れたもののトップを取り返したのちは危なげない走りでレースを続け、
    2輪専用シケインが設置され、コース距離が少し延びて以降では最多周回数である218周でチェッカーを受けました。


    suzuka_ending_DSCN4809-160731_20491.jpg
    これでヤマハは87年、88年以来28年ぶりの連覇という偉業を達成。
    全日本ロードレースJSBクラスでも中須賀選手はシリーズ4連覇、今年も3連勝と破竹の勢いのヤマハ。
    このまましばらくはヤマハの黄金時代が続くのではないでしょうかね^^

    suzuka_hanabi_DSCN4848-160731_20530.jpg

    かつて島田紳助さんが書いた「風よ、鈴鹿へ」の中で「鈴鹿8耐を走るメリットって何?」ていう紳助さんや仲間たちの質問に対して、
    千石清一さん(チームシンスケのライダー。いつもはバイク屋の親父だがかつては国際A級ライダー)が言った一言。

    「あるよ、絶対に鈴鹿で泣けるってこと」

    この言葉の意味を確かめたくって初めて鈴鹿8耐を見たのが94年。そしてその時はレース終了後の花火を見ながらボロボロ・・・・・。
    千石さんの言ったことは本当でした。
    それまでにも多くのレースを見てきましたが、これほどまで選手と観客の一体感みたいなものを感じたことはありませんでした。
    それは、過酷なレースを戦ってきたライダーへの「お疲れさん、よくがんばったね」という気持ちと熱い8時間を戦った戦友みたいな共感が生まれたからなのかもしれません。
    そして、こういう感情がみんなを虜にし、「また来年も8耐へ!」と思わすのだと。


    そして今年。みなさんのご推察どおりチェッカー終了後に目からも汗が・・・・・。 もちろんジュニア君の手前、ひっそりとでしたが(笑


    そんなこんなの思いを胸にしながら、鈴鹿を後にしました。「また来年も8耐に!」 と密かに思いながら^^



    今日もご覧いただきありがとうございました。では また

    撮影日時:2016年7月31日
    撮影場所:鈴鹿サーキット コカ・コーラ・鈴鹿8時間耐久ロードレース
    撮影機材:Nikon P510

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    Comment

    8耐 お疲れ様でした

    こんばんは。8耐 お疲れ様でした。
    スタート直後、最終コーナーにいましたよ! 黄色いチームシャツ着てたんで、目立ってましたよね(^_^;)
    8時間のうち7時間半はコースサイドに放牧されてましたが、色々な方に声を掛けてもらいました。
    今年は岡山の全日本にも出場予定でしたが、チームの諸事情で今シーズンの出場は見送ることとなりました...
    来シーズンは岡山の地方戦も含めて出場を計画しています。
    その時は、ぜひ!声かけてくださいね(^^)

    Re: 8耐 お疲れ様でした

    すずかパパさん

    コメントありがとうございます。

    お疲れ様でした。やはりあのスタッフシャツを着られた方はすずたくぱぱさんだったんですね^^
    確かにあの黄色いスタッフシャツはお目立ち度抜群でしたよw
    岡山戦の不参加は残念ですが、またお会いできる機会はあると思いますので
    その時はお相手のほどよろしくお願いいたします^^

    非公開コメント